1. ਨਹੁੰ ਕੈਪ ਨਹੀਂ: ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਨੁਕਸ ਹੈ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਕਲੈਂਪ ਨੇਲ ਤਾਰ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਨਹੀਂ ਫੜ ਸਕਦਾ।ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ;ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨੇਲ ਤਾਰ ਨੇਲ ਕੈਪ ਨੂੰ ਪੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਖਵੀਂ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਰਿਜ਼ਰਵਡ ਨੇਲ ਤਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।
2. ਨਹੁੰ ਦਾ ਸਿਰ ਗੋਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ: ਇਹ ਨੁਕਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਕਸਚਰ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਪਹਿਲਾਂ, ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਫਿਕਸਚਰ 'ਤੇ ਕਾਊਂਟਰਸੰਕ ਮੋਰੀ ਗੋਲ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।ਜੇ ਇਹ ਗੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਫਿਕਸਚਰ ਦਾ ਡਾਈ ਹੋਲ ਅਸਮਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਗੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਨਿਰਵਿਘਨਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਭਵ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੁੰ ਤਾਰ ਹੈ.ਜਾਂ ਤਾਂ ਨੇਲ ਕੈਪ ਨੂੰ ਪੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਖਵੀਂ ਨੇਲ ਤਾਰ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ।ਰਾਖਵੇਂ ਨਹੁੰ ਤਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ;ਜਾਂ ਨੇਲ ਤਾਰ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ ਨੇਲ ਕੈਪ ਨੂੰ ਪੰਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਜਾਂ ਨੇਲ ਕੈਪ ਅਯੋਗ ਹੈ।, ਨਹੁੰ ਤਾਰ ਨੂੰ annealed ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
3. ਨੇਲ ਕੈਪ ਦੀ ਮੋਟਾਈ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਲੈਂਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਲੈਂਪ ਦੇ ਦੋ ਜੋੜਿਆਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ, ਕੀ ਕਲੈਂਪ ਨੇਲ ਤਾਰ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਕਲੈਂਪ ਦੇ ਕਾਊਂਟਰਸੰਕ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਵਿਅੰਗ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ.ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਨੇਲ ਤਾਰ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਹੁੰ ਸਿਰ ਅਯੋਗ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
4. ਨਹੁੰ ਟੋਪੀਆਂ ਤਿਲਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ: ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਦੋ ਨਹੁੰ ਚਾਕੂਆਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨਹੁੰ ਮੋਲਡਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਕੀ ਨੇਲ ਚਾਕੂਆਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀ ਦੋ ਨਹੁੰ ਮੋਲਡਾਂ ਦੇ ਕਾਊਂਟਰਸੰਕ ਛੇਕ ਹਨ। ਉਸੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮੋਲਡ ਹਨ ਕੀ ਸ਼ੈੱਲ ਢਿੱਲਾ ਹੈ?
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ-07-2024