ਵਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਉਪਾਅ

ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਰਕਪੀਸ ਸਤਹ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਦੁਆਰਾ ਹੈਤਾਰ ਡਰਾਇੰਗ ਮਸ਼ੀਨਇੱਕ ਲਾਈਨ ਪੈਟਰਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਕਪੀਸ ਸਤਹ ਵਿੱਚ, ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦਾ ਇੱਕ ਸਜਾਵਟੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਖੇਡੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦੀ ਸਤਹ ਧਾਤ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਇੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਰਹੀ ਹੈ।

 ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਇੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਹੈ: ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਿਰਮਾਣ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ, ਪਲਾਸਟਿਕ, ਬਾਂਸ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਤਾਰ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਤਣਾਅ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਾਰੇ ਘਰੇਲੂ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਰਚਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਢਾਂਚਾ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ, ਸਸਤਾ, ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕਾਰਜ ਹੈ। ਅਸਲ ਮਸ਼ੀਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁੱਖ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੋ, ਪਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਮਾਰਜਿਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ.

 ਇਸਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿਤਾਰ ਡਰਾਇੰਗ ਮਸ਼ੀਨਕੰਮ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਹੈ ਜਦੋਂਤਾਰ ਡਰਾਇੰਗ ਮਸ਼ੀਨਹੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬੈਰਲ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੀਟਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਅਜਿਹਾ ਤਰੀਕਾ ਇਸਦੀ ਵਧੇਰੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ।

 ਵਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਹ ਹੈ: ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹੀਟਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬੈਰਲ ਤੱਕ ਲੰਘਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਤਬਾਦਲੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਗਰਮੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗਰਮੀ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਤੋਂ ਹੈ.

 ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੀਟਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸਤਹ ਵੀ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ, ਗਰਮੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹਿੱਸਾ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਲੀਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੈ। . ਡਰਾਇੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਹੀਟਿੰਗ ਸਰਕਲ ਵਿਚ ਗਰਮੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਇਕੱਲੇ, ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਲਗਭਗ ਚਾਲੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਨਿਭਾਇਆ ਹੈ.

 ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਡਰਾਇੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਬੈਰਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਪਾਹ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨੂੰ ਲਪੇਟਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਕੋਇਲ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬੈਰਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਪਾਹ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤੀਹ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।